МОНТАЖ (франц. montage - подъём установка, сборка, от monter - поднимать), сборка и установка сооружений конструкций, технологического оборудования агрегатов, машин (см. Сборка машин, аппаратов, приборов и др. устройств и готовых частей и элементов.
МОНТАЖ в строительстве - основной производственный процесс, выполняемый при возведении зданий и сооружений или и реконструкции, в результате которого устанавливают в проектное положение строительные конструкции, инженерное технологическое оборудование и др. МОНТАЖ технологического оборудования включает также присоединение его к источникам энергоснабжения системам очистки и удаления отходов оснащение приборами, средствами автоматизации и контроля.
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ в СССР, организационно обособленные производственно-хозяйственные единицы, основным видом деятельности которых является строительство новых, реконструкция, капитальный ремонт и расширение действующих объектов (предприятий, их отдельных очередей, пусковых комплексов, зданий, сооружений), а также монтаж оборудовани я. К государственным СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫМ ОРГАНИЗАЦИЯМ относятся строительные и монтажные тресты (тресты-площадки, тресты гор. типа, территориальные, союзные специализированные тресты); домостроительные, заводостроительные и сельские строительные комбинаты; строительные, (монтажные) управления и приравненные к ним организации (напр., передвижные механизированные колонны, строительно-монтажные поезда и др.).
ПРОЕКТИРОВАНИЕ (от лат. projectus, буквально - брошенный вперёд), процесс создания проекта - прототипа, прообраза предполагаемого или возможного объекта, состояния. Различают этапы и стадии ПРОЕКТИРОВАНИЯ, характеризующиеся определённой спецификой. Предметная область ПРОЕКТИРОВАНИЯ постоянно расширяется. Наряду с традиционными видами ПРОЕКТИРОВАНИЯ (архитектурно-строительным, машиностроительным, технологическим и др.) начали складываться самостоятельные направления ПРОЕКТИРОВАНИЯ человеко-машинных систем (решающих, познающих, эвристических, прогнозирующих, планирующих, управляющих и т. п.) (см. Система "человек и машина"), трудовых процессов, организаций, экологическое, социальное, инженерно-психологич., генетическое ПРОЕКТИРОВАНИЕ и др. Наряду с дифференциацией ПРОЕКТИРОВАНИЯ идёт процесс его интеграции на основе выявления общих закономерностей и методов проектной деятельности.
ПРОМСТРОЙПРОЕКТ, проектный институт в ведении Госстроя СССР. Находится в Москве. Организован в 1933. В составе института архитектурно-строительные и конструкторские отделы; ПРОМСТРОЙПРОЕКТ возглавляет объединение "Союзхимстройниипроект" с проектными институтами в Киеве, Ростове-на-Дону, Тольятти, Алма-Ате. Разрабатывает проекты (архитектурно-строительные и сан.-технич. части) производственных зданий и сооружений крупнейших промышленных предприятий автомобильной, машиностроит., металлургич., химич. и др. отраслей пром-сти; схемы генеральных планов пром. узлов и упорядочения существующих пром. районов; мероприятия по повышению уровня индустриализации строительтсва за счёт унификации и типизации зданий, сооружений и конструкций и внедрения эффективных строит. материалов; нормативные документы и методич. указания по проектированию пром. зданий и сооружений. Периодически публикует реферативную информацию "Строительное проектирование промышленных предприятий". Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1958)
| А. Богораз, Ю. Ю. Джанелидзе и др.). Терапевты изучали болезни, отличавшиеся особым течением или участившиеся в условиях войны, такие, как алиментарная дистрофия, витаминная недостаточность, гипертонич. болезнь, нефрит и др.
В эти годы (1944) была создана Академия мед. наук СССР (АМН), к-рая наряду с координацией актуальных для воен. времени исследований сразу же приступила к планированию и разработке важнейших мед. проблем предстоящего восстановит, периода. В 1975 АМН СССР объединяла 40 и.-и. учреждений. В СССР сложилась система координации науч. мед. исследований, к-рую осуществляют науч. советы и проблемные комиссии АМН, создаваемые на базе ведущих н.-и. учреждений. На академию возложены общее планирование, координация, оценка результатов и контроль за проведением науч. мед. исследований по проблемам союзного значения. Ученый мед. совет Мин-ва здравоохранения СССР, работая в тесном контакте с АМН, осуществляет методич. руководство внедрением достижений мед. науки в практику здравоохранения.
Сов. мед. наука развивается на основе использования новейших достижений естествознания и техники, продолжая и развивая лучшие традиции рус. медицины. За годы Сов. власти создана материалыю-технич. база мед. науки.
Мед. исследованиям способствует разветвлённая организация науч. об-в, широкая публикация результатов науч. исследований. В 1974 функционировали 35 всесоюзных науч. мед. об-в и сотни респ. и городских, издавались 90 мед. журналов. Выпущены 2 изд. Большой медицинской и др. мед. энциклопедии общим тиражом более 7 млн. экз. Рост числа н.-и. учреждений и науч. кадров способствовал достижениям мед. науки, получившим мировое признание.
Дальнейшие успехи мед. науки тесно связаны с исследованиями по фундаментальным проблемам биологии и медицины с применением новых методов: рентген оструктурного анализа, электронной микроскопии, меченых радиоактивных соединений, кибсрнетич. систем и т. д. Технич. прогресс создал предпосылки для использования в диагностике и лечении заболеваний мозга тончайших приёмов, ранее возможных лишь в условиях физиологич. эксперимента. Применение математич. методов, электронной вычислит, техники для исследования физиологич. явлений позволило, наряду с решением ряда практич. задач, поэтапно изучать механизмы нервных и психич. явлений у человека. Применение новых приборов и аппаратов высокой разрешающей способности и точности с автоматич. регистрацией во много раз ускоряет темпы исследований и позволяет глубже познавать сущность и закономерности физиологич. и патологич. процессов в организме, разрабатывать и применять новейшие методы диагностики и лечения.
О междунар. сотрудничестве в области медицины см. в разделе Здравоохранение.
Гигиена, эпидемиология и микробиология. Профилактич. направленность сов. медицины нашла выражение прежде всего в развитии гигиенич. науки, в частности социальной гигиены. Её выдающиеся представители Н. А. Семашко, 3. П. Соловьёв, В. А. Обух и др., основываясь на марксистском положении о ведущей роли социальных условий в возникновении и предупреждении заболеваний и претворяя в жизнь указания В. И. Ленина, разработали в 20-е гг. теоретич. основы сов. здравоохранения и наметили мероприятия, направленные на сохранение и улучшение здоровья населения.
Возросшие задачи и усложнение методов исследования обусловили дифференциацию гигиены. Исследования по вопросам гигиены воды и водоснабжения, очистки населённых мест и др. легли в основу законодательства об охране водоёмов, воздуха, почвы от загрязнений и разработки сан. нормативов качества питьевой воды, планировки городов и проектирования пром. предприятий (Г. В. Хлопин, А. Н. Сысин и др.). Изучение влияния производств, факторов на здоровье человека позволило установить гигиенич. нормы и предельно допустимые концентрации ядовитых веществ в различных средах, а также нормы уровней шума и вибрации и т.д. Разработана система гос. мероприятий, обеспечивающих благоприятные для здоровья условия труда и снижение проф. заболеваемости (А. А. Летавет и др.). Интенсификация с. х-ва потребовала выделения гигиены села в самостоят, науч. проблему. Обоснованы гигиенич. требования к условиям труда механизаторов и др. с.-х. рабочих, к сан. благоустройству сел. населённых мест. Исследования действия ядохимикатов позволили регламентировать условия и возможности их применения. В трудах М. Н. Шатерникова, П. Н. Диатроптова, О. П, Молчановой, А. А. Покровского и др. научно обоснованы рациональные нормы питания для различных групп населения, разработаны теория и принципы сбалансированного питания.
Становление и развитие школьной гигиены связано с трудами Семашко, Д. Д. Бекарюкова, А. В. Молькова.
В 70-е гг. особое значение приобрели работы по биохимии питания, направленные на выявление роли для жизнедеятельности организма отд. незаменимых пищевых веществ и расшифровку закономерностей и механизмов ассимиляции пищи. Интенсивно ведутся исследования по проблемам акклиматизации, гигиенич. аспектам охраны окружающей среды. Изучается комплексное и комбинированное действие вредных веществ на организм, а также их канцерогенное, аллергогенное, гонадотропное и эмбриотоксич. действие. Результаты этих работ легли в основу законодательства об охране окружающей среды и проведения плановых гос. оздоровит, мероприятий.
Изучены важнейшие вопросы мед. микробиологии, паразитологи и, теории эпидемиологии и борьбы с инфекц. и паразитарными болезнями. Разработаны учения о закономерностях эпидемич. процесса, о взаимосвязи социального и биологич. факторов в развитии эпидемий (Л. В. Громашевский, П. Ф. Здродовский и др.), о природной очаговости трансмиссивных и паразитарных болезней (Е. Н. Павловский), о дегельминтитщии и девастации (К. И. Скрябин). Труды Е. И. Марциновского, В. Н. Беклемишева, П. Г. Сергиева и др. способствовали ликвидации малярии в СССР. Начиная с 50-х гг. интенсивно развивается новый раздел медицины - географическая патология (А. П. Авцын и др.).
Проблемы мед. микробиологии разрабатывались в трудах Н. Ф. Гамалеи, В. Д. Тимакова. В. Л. Троицкого, Н. Н. Жукова-Вережникова и др. Большое практич. значение имели работы по изучению эпидемиологии холеры, чумы и пр. особо опасных инфекций (Д. К. Заболотный и др.); открытие вирусной природы клещевого (весенне-летнего) энцефалита (1937), геморрагич. лихорадок, выяснение типов вирусов гриппа (Л. А. Зильбер, В. М. Жданов, А. А. Смородинцев, В. Д. Соловьёв, М. П. Чумаков и др.). Особое место в исследованиях микробиологов занимала разработка новых методов диагностики, лечения и профилактики инфекц. болезней. Внедрены в практику новые вакцины - туляремийная, сибиреязвенная, бруцеллёзная, вакцины против полиомиелита, энцефалитов и др.
В иммунологии, к-рая возникла в рамках мед. микробиологии и затем самостоятельно развивалась, в 20- 40-е гг. наряду с решением прикладных проблем - создания вакцинных и сывороточных препаратов - был сделан значит, вклад в развитие теоретпч. аспектов: изучение механизмов естеств. резистентности и природной антигенности, физико-хим. основ иммунологич. реакций и клеточных основ нммуногснсза, анализ поствакцинального иммунитета и др. В 50-60-е гг. достигнуты успехи в изучении противовирусного иммунитета, в радиац. иммунологии, иммунопатологии (В. И. Иоффе, П. Н. Косяков и др.). Междунар. признание получили работы по противоопухолевому иммунитету, аллоиммунным реакциям и т. д. (Зильбер и др.).
Теоретическая медицина. Сов. учёные внесли большой вклад в её развитие. Особую роль сыграли труды физиологич. школы И. П. Павлова (см. раздел Биологические науки). Анатомы развивали функциональное направление в морфологии. В. П. Воробьёв предложил методы исследования микростроения и иннервации органов без нарушения физиологических связей; В. Н. Тонков доказал высокую приспособляемость кровеносных сосудов к меняющимся условиям и установил влияние нервной системы на образование новых кровеносных сосудов и развитие коллатерального кровообращения; в 40-50-е гг. его ученик Б. А. Долго-Сабуров разработал морфологич. основы ицтероцепции, Д. А. Жданов и др. создали совр. учение о лимфатич. системе и коллатеральном лимфообращении. Труды В. Н. Шевкуиенко (20-30-е гг.) способствовали изучению проблем возрастных изменений органов и систем и топографической анатомии. В 40- 50-е гг. установлены различные типы межнейронных связей (Н. И. Гращенков, С. А. Саркисов, А. Д. Зурабашвили), проведены фундаментальные исследования по гистофпзиологии серозных, синовиальных оболочек и оболочек головного мозга (М. А. Барон).
Интенсивно разрабатываются проблемы генетики. В частности, советскими мед. генетиками впервые определена частота возникновения и распространённость ряда наследств, заболеваний, разработана программа биохим. скрининга наследств, дефектов обмена веществ. В итоге изучения спонтанного и хим. мутагенсза установлена частота возникновения хромосомных аномалий у новорождённых. Создана количеств, модель индукции аберрации хромосом в культуре лимфоцитов человека. Проводятся работы по тестированию на мутагенную опасность хим. и др. факторов окружающей среды, с к-рыми человек контактирует в быту и на произ-ве.
Эффективным методом исследования в биохимии стала ангио и органостомия, предложенная Е. С. Лондоном (1919). Разрабатываются проблемы химии ферментов, витаминов; физиологич. роли гормонов (Н. А. Юдаев); проблемы клинич. биохимии (С. Е. Северин, В. Н. Орехович, Б. М. Збарский, С. Р. Мардашев).
Фармакология развивалась как экспериментальная наука. Работы Н. П. Кравкова положили начало фармакологии патологич. состояний, основанной на изучении действия лекарственных веществ на организм животного с экспериментально вызванным патологич. процессом. Тесная связь фармакологии с химией позволила получить новые лекарств, препараты, в частности сердечные гликозиды. Большой вклад в решение проблемы получения новых антибиотиков и др. противо-бактерийных препаратов внесли труды Г. Ф. Гаузс, 3. В. Ермольевой, X. X. Планельеса и др. Изучение фармакологии нервной системы и развитие психофармакологии связаны с работами школ С. В. Аничкова, В. В. Закусова. Советскими учёными разработаны оригинальные концепции о действии лекарственных веществ, новые принципы направленного синтеза фармакологически активных препаратов, создана синаптич. теория действия нейротроппых средств, раскрыты нейрохим. механизмы их действия на клеточном и молекулярном уровнях.
В патологии большую практич. роль сыграла разработка клинико-анато-мич. направления, представленного школами А. И. Абрикосова и И. В. Давыдовского. Развивались иозологич. и функциональное направления, исходящие из целостности организма. Междунар. признание получили труды по патоморфологии туберкулёза и ревматизма (В. Т. Талалаев, М. А. Скворцов, А. И. Струков); учения о патологии холестеринового обмена и атеросклерозе (Н. Н. Аничков, С. С. Халатов и др.), о роли соединит, ткани в реактивности организма и о цитотоксинах (А. А. Богомолец), о трофич. функции нервной системы (А. Д. Сперанский, А. М. Чернух), о механизмах старения и др.
Клиническая медицина. Характерные особенности сов. клинич. медицины - изучение больного в социальном окружении, воплощение на практике идей физиологич. направления, тесно связанного с принципами профилактики; стремление вскрыть причины и механизм возникновения и развития болезней в целях обоснования патогенетич. и этиологич. терапии, ранней диагностики и профилактики заболеваний.
Проблемам кардиологии посвящены фундаментальные исследования гипертонич. болезни, атеросклероза, инфаркта миокарда, ревматизма, недостаточности кровообращения и др. (Г. Ф. Ланг, Н. Д. Стражеско, Д. Д. Плетнёв, В. Ф. Зеленин, А. Л. Мясников, В. Н. Виноградов, А. И. Нестеров, Е. И. Чазов, 3. И. Янушкевичюс и др.). Во 2-й пол. 60-х и в 70-х гг. сов. кардиологами установлен принципиально новый механизм возникновения патологич. состоянии, обусловленный подавлением потенциальных водителей ритма сердца и высокой частотой возбуждений. Показано, что возбудимость сердечной мышцы и её внутриклеточных потенциалов в значит, степени определяется внутрисердечной нервной системой; обнаружен ранее неизвестный механизм саморегуляции сократительной функции сердца, нарушение к-рого играет существ, роль в развитии сердечной недостаточности. Установлено наличие спец. нейронной системы, обеспечивающей быстрое повышение артериального давления в ответ на поток афферентных импульсов, передаваемых в мозг по спец. волокнам. В результате экспериментальных и клинич. исследований выявлена важная роль иммунологич. процессов в патогенезе атеросклероза. Установлено, что длит, раздражение гипоталамуса приводит к развитию стойкой гипертонии, особенно резко выраженной на фоне подавления функции щитовидной железы. Разработаны новые методы лечения артериальной гипертонии, позволяющие получать стойкий эффект даже при т. н. злокачеств. гипертониях, методы диагностики и лечения инфаркта миокарда и его осложнений, применение к-рых позволило значительно снизить смертность от этого заболевания.
Успешно изучались проблемы гастроэнтерологии (школа М. П. Кончаловского, В. X. Василенко и др.), нефрологии (С. С. Зимницкий,
Бароцентр Всесоюзного НИИ клинической и экспериментальной хирургии Министерства здравоохранения СССР: 1-система барокамер; 2 - успешное родоразрешение в барокамере; 3 - операция в барокамере.
Аппарат искусственное сердце. Институт трансплантации органов и тканей Министерства здравоохранения СССР.
М. С. Вовси, Е. М. Тареев и др.), гематологии (М. И. Аринкин, А. Н. Крюков, И. А. Кассирский и др.), пульмонологии (Б. Е. Вотчал и др.) и т. д.
Исследование больного с применением лазера в НИИ глазных болезней Министерства здравоохранения СССР.
Осн. факторами прогресса в хирургии явились успехи обезболивания, профилактики послеоперац. осложнений,
достижения в инструм. технике, разработка методов переливания крови и трансплантации органов и тканей. Сов. учёными разработаны методы местной анестезии (А. В. Вишневский), хирургич. лечения заболеваний желудочно-кишечного тракта, печени, почек и мочевыводящих путей (И. И. Греков, С. П. Фёдоров, А. В. Мартынов и мн. др.), оперативной офтальмологии (М. И. Авербах, В. П. Филатов, Н. А. Пучковская и др.) и оториноларингологии (работы по отосклерозу А. И. Коломийченко, Н. А. Преображенского, С. Н. Хечинашвили и др.) и т. д. Успешно развиваются хирургия сердца и магистральных сосудов (А. Н. Бакулев, Б. В. Петровский, П. А. Куприянов, А. А. Вишневский, Н. М. Амосов, В. И. Бураковский, Е. Н. Мешалкин и др.), туберкулёза и др. заболеваний лёгких (Л. К. Богуш, В. И. Стручков, Ф. Г. Углов и др.). Важным вкладом в трансплантологию были труды по кожной пластике, пересадке трупной кожи и роговицы (Филатов), пересадка почки (Ю. Ю. Вороной, Петровский и др.); исследуются возможности пересадки печени и др. органов, аппарата «искусственное сердце». В связи с решением задач трансплантации органов выполнены исследования по проблемам тканевой несовместимости и толерантности.
Сов. учёным принадлежит приоритет в изучении вопросов оживления организма (С. С. Брюхоненко, В. А. Неговский и др.). Анестезиологи разрабатывают меры по обеспечению безопасности больного на всех этапах хирургич. лечения, исследуют проблемы искусств, гипотермии, нейролептаналгезии, дефибрилляции сердца, искусств, дыхания, гипербарической оксигенации и др. В частности, сов. учёными разработаны теория влияния на организм искусств, кровообращения, метод сочетанного применения искусств, кровообращения и гипербарич, оксигенации, благодаря к-рому значительно повысились леч. эффект и безопасность операций на сердце.
Развитие травматологии и ортопедии характеризуется активным хирургич. направлением, оригинальными методами лечения и протезирования (Г. И. Турнер, Р. Р. Вреден, Н. Н. Приоров, М. В. Волков и др.); ценный науч. вклад советских учёных - разработка учения о костно-суставном туберкулёзе (П. Г. Корнев, Т. П. Краснобаев). Успешно развивается нейрохирургия, основоположниками к-рой в СССР были А. Л. Поленов и Бурденко; разработаны методы хирургич. лечения заболеваний вегетативной нервной системы и нарушений мозгового кровообращения; в 70-е гг.- новые методы хирургич. лечения опухолей мозга, ранее считавшихся неоперабельными (напр., опухолей гипофиза). Онкология развивалась как клинич., теоретич. и экспериментальная наука: изучались причины, механизмы и закономерности развития новообразований, разрабатывались методы хирургич. и консервативного лечения (Н. Н. Петров, П. А. Герцен, Н. Н. Блохин, Л. М. Шабад и др.). Успешно развиваются исследования в области иммунологии злокачеств. опухолей, создана оригинальная вирусогенетич. теория канцероген еза (Зильбер). В 60-70-е гг. большое внимание уделяется изучению роли вирусов в этиологии лейкозов, а также разработке методов комбинированного лечения злокачеств. опухолей.
Изучению патологии нервной системы (невропатология и психиатрия) посвящены фундаментальные исследования Бехтерева, Л. О. Даркшевича, М. Б. Кроля, Л. С. Минора, Е. К. Сеппа, Н. В. Коновалова, Е. В. Шмидта и др. Начало генетич. исследованиям в сов. неврологии положили работы М. И. Аствацатурова и С. Н. Давиденкова. В 70-е гг. в области нейрогенетики получены новые данные, касающиеся нарушения обмена при экстрапирамидных наследств, заболеваниях, определены признаки носительства патологич. гена, ранних и стёртых форм заболеваний. Выделение детской неврологии и психиатрии связано с именами Г. И. Россолимо, В. П. Осипова, В. А. Гиляровского. Значит, вклад в мед. науку внесли работы, посвящённые «малой психиатрии»(П. Б. Ганнушкин и др.), проблемам шизофрении, органич. и сосудистых психозов и т. д. (Т. И. Юдин, О. В. Кербиков, А. В. Снежневский и др.). В 60-70-е гг. создана новая клинико-патогенетич. классификация шизофрении, установлены роль клеточных иммунопатологич. механизмов в развитии этого заболевания и существ, нарушение при нём функции клеточных мембран, изучены возрастные особенности шизофрении, вопросы социально-трудовой реабилитации и др.
В Центральном НИИ протезирования и протезостроения Министерства социального обеспечения РСФСР. Биопротез руки.
В Центральном институте травматологии и ортопедии имени Н. Н. Приорова: 1 - операция с применением ультразвука; 2 - искусственный сустав («сустав Сиваша»); кость, консервированная в эпоксидной смоле: 3 - операция ультразвуковой сцарки костей.
В вычислительном центре Института хирургии имени А. В. Вишневского АМН СССР.
В области акушерства и гинекологии большое значение имеет разработка вопросов физиологии родов и проблемы управления родами, психопрофилактики боли при родах, профилактики эклампсии и послеродовых осложнений, оперативной гинекологии и т. д. (А. П. Губарев, В. С. Груздев, М. С. Малиновский, Л. С. Персианинов и др.). Сов. педиатрия уделяет большое внимание вопросам гигиены и питания здорового ребенка, изучению анатомо-физиологич. особенностей детского организма, разработке методов лечения и профилактики детских инфекций, заболеваний желудочно-кишечного тракта, сердечно-сосудистой системы, ревматизма, пневмоний, рахита, особенностям клинич. течения и лечения наследств, патологии, болезней раннего детского возраста (А. А. Кисель, Г. Н. Сперанский, М. С. Маслов, В. И. Молчанов, А. Ф. Тур, Ю. Ф. Домбровская и др.), методам хирургич. лечения детских болезней (школа С. Д. Терновского и др.). Изучаются проблемы геронтологии и гериатрии: биология старения, связь первичных изменений при старении со сдвигами в генетич. аппарате и изменениями синтеза белков и нуклеиновых кислот; механизмы развития и особенности патологии пожилого и старческого возраста (Д. Ф. Чеботарёв и др.). Начатые основателе.м крупной школы оториноларингологов В. И. Волчеком работы по изучению физиологии и патологии вестибулярного и кохлеарного аппаратов способствовали развитию авиационной и космич. медицины.
Осн. направлениями мед. исследований в 70-е гг. оставались изучение этиологии, патогенеза, клиники и эпидемиологии сердечно-сосудистых заболеваний, вирусных инфекций и злокачеств. новообразований, изыскание методов их ранней диагностики, лечения и профилактики; разработка мероприятий по охране окружающей среды.
Периодич. издания. Издаётся св. 100 мед. журналов: «Архив патологии» (с 1935); «Бюллетень экспериментальной биологии и медицины» (с 1936); «Вестник Академии медицинских наук СССР» (с 1946); «Клиническая медицина» (с 1920); «Вестник хирургии им. И. И. Грекова» (с 1885); «Терапевтический архив» (с 1923); «Журнал микробиологии, эпидемиологии и иммуно-биологии» (с 1924); «Журнал невропатологии и психиатрии им. С. С. Корсакова» (с 1901); «Патологическая физиология и экспериментальная терапия» (с 1957); «Гигиена и санитария» (с 1936); «Гигиена труда и профессиональные заболевания» (с 1957); -«Медицинский реферативный журнал» (с 1957); «Акушерство и гинекология» (с 1922); «Педиатрия» (с 1922); «Вопросы онкологии» (с 1955); «Кардиология» (с 1961); «Космическая биология и медицина» (с 1967); «Проблемы эндскринологии» (с 1955); «Фармакология и токсикология» (с 1938); «Хирургия» (с 1925) и др.
См. раздел Биологические науки, а также Медицина, Акушерство, Психиатрия, Терапия, Хирургия, Медицинские журналы, Медицинские общества.
Б. В. Петровский, В. Д. Тимаков, П. Н. Бургасое, И. П. Лидов, А, М, Стпочик.
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ Авиационная наука и техника
В дореволюц. России был построен ряд самолётов оригинальной конструкции. Свои самолёты создали (1909- 1914) Я. М. Гаккель, Д. П. Григорович, В. А. Слесарев и др. Был построен 4-моторный самолёт-гигант «Русский витязь» И. И. Сикорского (1913). Опыт применения самолётов в 1-й мировой войне 1914-18 продемонстрировал потенциальные возможности авиации и способствовал бурному её развитию. Наряду с использованием иностр. самолётов (гл. обр. франц. и англ.) в России применялись и самолёты отечеств, конструкций. В 1913-18 Сикорский разработал неск. вариантов тяжёлых 4-моторных самолётов «Илья Муромец» (выпускались серийно). Малые производств, мощности полукустарных авиазаводов, необходимость покупать самолёты за границей, отсутствие собств. моторостроения сказывались на общем состоянии авиации в России.
В нач. 20 в. проводились теоретич. исследования и экспериментальные работы в области аэродинамики и прочности самолёта. Основополагающие труды Н. Е. Жуковского оказали значит, влияние на развитие авиац. науки (им выведена формула для определения подъёмной силы, создана теория винта и т. д.). С. А. Чаплыгин заложил основы аэродинамики больших скоростей, развил теорию крыла. Их труды, а также работы их учеников (А. Н. Туполева, Б. Н. Юрьева, В. П. Ветчинкина, К. А. Ушакова, Г. М. Мусинянца, Г. X. Сабинина) позволили начать конструирование самолётов на науч. основе.
В первые годы после победы Окт. революции 1917 на авиац. з-дах налаживалось произ-во самолётов по трофейным образцам, одновременно приобретались лицензии на постройку самолётов иностр. марок. Коммунистич. партия и Сов. пр-во уделяли большое внимание развитию авиации. В Нар. комиссариате по воен. и мор. делам была создана Коллегия возд. флота, при к-рой в апр. 1918 по указанию В. И. Ленина организован Отдел по применению авиации в нар. х-ве; в мае создано Гл. управление рабочекрест. Красного возд. флота, а в июне СНК издал декрет о национализации авиац. предприятий. В том же году в Москве основан Центр, аэрогидродинамич. ин-т (ЦАГИ), к-рый возглавил Жуковский; ЦАГИ стал науч. базой для стр-ва самолётов. В 1919 создан Моск. авиац. техникум, преобразованный в 1922 в Воен.-возд. инж. академию им. Н. Е. Жуковского. В февр. 1923 СТО при СНК СССР принял пост. «О возложении технич. надзора за возд. линиями на Главное управление возд. флота и об организации Совета по гражд. авиации». Это постановление положило начало планомерному стр-ву социалпстич. Гражд. возд. флота. На механич. ф-те Моск. высшего технич. уч-ща (МВТУ) было создано аэромеханич. отделение (1925), преобразованное последовательно в аэромеханич. ф-т, Высшее аэромеханич. уч-ще, а затем в Моск. авиац. ин-т (МАИ) им. С. Орджоникидзе (1930). В 20-х гг. были организованы первые КБ по самолётостроению: Туполева (в ЦАГИ), Н. Н. Поликарпова и Григоровича (при з-де «Дукс»). Первыми сов. самолётами были АНТ-1, И-1 (1923), АК-1 «Латышский стрелок» (1924).
Конструкция самолётов была деревянная, с полотняной обшивкой крыльев и оперения. Переход с дерева на металл явился важным этапом в развитии авиации. Была создана спец. комиссия по металлич. самолётостроению (Туполев, И. И. Сидорин, В. М. Петляков, А. И. Путилов, И. И. Погосский и др.). Несмотря на трудности становления в условиях 20-х гг. цельнометаллич. самолётостроения, были созданы первый цельнометаллич. самолёт АНТ-2 (1924) и первый серийный самолёт из нового материала - кольчугалюминия АНТ-3 (1925).
Создание авиац. пром-сти явилось одной из гл. задач 1-го пятилетнего плана (1929-32). Для развёртывания н.-и. работ из ЦАГИ были выделены: отдел авиац. материалов, преобразованный затем во Всесоюзный ин-т авиац. материалов (ВИАМ); винтомоторный отдел (после слияния с авиац. отделом Научно-исследовательского автомоб. и автомоторного ин-та стал Центр, ин-том авиац. моторостроения - ЦИАМ). Наряду с крупными КБ Туполева и Поликарпова имелись небольшие КБ К. А. Калинина, Григоровича, Путилова, А. С. Яковлева, В. Б. Шаврова, Г. М. Бериева и др. Сов. лётчики на самолётах отечеств, конструкций совершили перелёты, прославившие Сов. Союз (В. П. Чкалов, М. М. Громов, В. К. Коккинаки, М. В. Водопьянов, В. С. Гризодубова и др.).
В 30-х гг. в самолётостроении произошли важные качеств, изменения. Существенно улучшились лётные данные, решены проблемы флаттера и выхода из штопора; создание Поликарповым самолёта И-16 положило начало распространению в авиации истребителей монопланной схемы. Стали применяться убирающиеся в полёте шасси, герметичная кабина, турбокомпрессор для повышения высотности, механизация крыла, усовершенствованная винтомоторная установка, пушка, стреляющая через винт, потайная клёпка, новые высокопрочные материалы и т. д. Конструкторы ЦАГИ продолжали начатые в 1925-26 работы по созданию вертолётов (ЦАГИ 1-ЭА). Было построено неск. опытных аппаратов одновинтовой схемы под общим руководством Юрьева, а затем И. П. Братухина («Омега» и др.); наметился путь дальнейшего прогресса и усовершенствования вертолётов и создания машин, пригодных к практич. эксплуатации.
В 1939 ЦК ВКП(б) и пр-во приняли пост. чО реконструкции существующих и стр-ве новых самолётных з-дов»; был организован Нар. комиссариат авиац. пром-сти. Конструирование самолётов поручили КБ А. А. Архангельского, С. В. Ильюшина, С. А. Лавочкина, Ар. И. Микояна, Петлякова, П. О. Сухого. В результате теоретич. и экспериментальных исследований (в аэродинамич. трубах и др. установках) были определены более совершенные формы мн. элементов самолётов, обеспечивающие малое лобовое сопротивление, хорошие пилотажные и взлётно-посадочные качества; построены истребители ЛаГГ-3, МиГ-3, Як-1, бомбардировщики Пе-2, Пе-8, Су-2, Ил-4, СБ, штурмовик Ил-2 с высокими лётно-технич. характеристиками.
В конце 30-х гг. при крупных моторных з-дах были созданы КБ (ставшие позднее самостоят, опытными организациями), к-рые возглавили А. А. Никулин, В. Я. Климов, С. К. Туманский, А. Д. Швецов, В. А. Добрынин и др. Эти коллективы сосредоточили усилия на разработке и доводке новых конструкций авиац. моторов, а ЦИАМ обеспечивал научно-технич. помощь в их проектировании. К началу Великой Отечеств, войны 1941-45 скорость истребителей достигла 600-650 км/ч, потолок - 11-12 км; скорость бомбардировщиков 550 км/ч, дальность полёта 3-4 тыс. км, бомбовая нагрузка 4 т.
В годы войны, несмотря на трудности, возникшие вследствие эвакуации, авиац. пром-сть успешно снабжала фронт самолётами. Появились лёгкие, манёвренные, хорошо вооружённые истребители, штурмовики и бомбардировщики (Як-3, Ла-5, Ил-6, Ил-8, Пе-3, Ту-2 и др.). При разработке конструкций новых самолётов учитывалась потребность их серийного произ-ва и возможность последующих модификаций, исходя из требований воен. обстановки и условий эксплуатации. Обеспечивая нужды фронта, авиац. пром-сть только в 1943, напр., дала армии 35 тыс. боевых самолётов.
После войны в воен. и гражд. авиации наметился переход от поршневых двигателей к реактивным. В СССР разработка воздушно-реактивных двигателей (ВРД) была начата ещё в кон. 30-х гг. (Б. С. Стечкин создал теорию ВРД). В 1943-44 А. М. Люлька разработал проект первого сов. турбореактивного двигателя (ТРД). Проводились эксперименты с применением жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) - полёты ракетоплана РП-318 в 1940 (С. П. Королёв) и самолёта БИ-1 (А. Я. Березняк и А. М. Исаев) в 1942. В 1945 начались полёты самолётов И-250 (ОКБ Микояна) и Су-5 с мотокомпрессорным двигателем. Но эти два направления не получили дальнейшего развития из-за большого удельного расхода топлива в ЖРД и из-за огранич. возможностей мотокомпрессорных двигателей. Применение ТРД обеспечило быстрый прогресс авиации. Созданием самолётов МиГ-9 и Як-15 (1946) было положено начало практич. применению реактивных двигателей в сов. авиации. С 1947 началось серийное произ-во реактивных истребителей МиГ-15.
Одновременно велись работы по снижению веса конструкции и улучшению аэродинамич. качества, снижению потерь на охлаждение и т. д. Создание стреловидного крыла - важный этап в развитии реактивной авиации. Большое значение для развития авиац. науки имело получение в аэродинамич. трубе с перфорированными стенками рабочей части околозвуковой скорости потока с непрерывным переходом через скорость звука (ЦАГИ, 1947). Особенно важными для практики были результаты исследований аэродинамики стреловидных крыльев и крыльев малого удлинения, а также устойчивости и управляемости самолётов с крыльями и оперением новых форм, что в сочетании с использованием ТРД обеспечило достижение околозвуковых скоростей, а в дальнейшем и значительно превышающих их. Ла-160 (1947) - первый сов. экспериментальный самолёт со стреловидным крылом (скорость до 1050 км/ч). Ла-176, на к-ром в 1948 была достигнута скорость звука, имел крыло увеличенной стреловидности (45°).
В кон. 40 - нач. 50-х гг. в области исследования больших скоростей работали М. В. Келдыш, С. А. Христианович, Г. И. Петров, М. Д. Миллионщиков, Л. И. Седов. Исследования В. В. Стру-мииского, Г. П. Свищева, А. А. Дородницына, Г. С. Бюшгенса и др. учёных позволили разработать новые формы крыльев, органы управления, оперение околозвуковых самолётов. В области прочности самолётных конструкций работали А. И. Макаревский, В. Н. Беляев, А. М. Черёмухин и др.
В нач. 50-х гг. были созданы самолёты: Ил-28 - тактич. бомбардировщик, Як-25 - всепогодный истребитель-перехватчик; М-4, М-6 (В. М. Мясищев), Ту-16 - дальние стратегич. бомбардировщики. Появились вертолёты конструкции М. Л. Миля - Ми-1 и Ми-4, Н. И. Камова - Ка-15, Ка-16 и др., в кон. 50 - нач. 60-х гг.- Ми-6, Ми-8, Ми-10, в коя. 60-х гг.- Ми-12, Ка-25, Ка-26. В 50-х гг. благодаря успехам в аэродинамике и двигателестроении авиация стала сверхзвуковой. Для экспериментальных исследований рациональной компоновки сверхзвуковых самолётов были построены новые аэродинамич. трубы и спец. установки для изучения сверхзвуковых диффузоров, сопел и испытаний моделей на флаттер. Необходимые аэродинамич. характеристики достигались применением тонких треугольных крыльев и крыльев большой стреловидности. Первый сов. серийный сверхзвуковой самолёт Миг-19 имел скорость до 1450 км/ч. Учёные приступили к решению проблемы т. н. теплового барьера и обеспечения длит, полёта на гиперзвуковых скоростях. В 1954 впервые в СССР был применён титан в элементах крыла и др. теплонапряжённых агрегатах, а также освоена технология изготовления титановых конструкций.
50-60-е гг. ознаменовались дальнейшим повышением лётно-тактич. данных боевых самолётов, что было обусловлено достижениями отечеств, авиац. науки в области аэрогазодинамики, прочности, систем управления, технологич. процессов, в создании конструкц. материалов и развитием двигателестроения, приборостроения и ряда смежных отраслей пром-сти. Сверхзвуковые самолёты оснащаются мощными, лёгкими, экономичными двигателями, созданными в коллективах, руководимых Туманским, Люлькой, Добрыниным, Н. Д. Кузнецовым, П. А. Соловьёвым, А. Г. Ивченко. На возд. парадах в Тушине (1961) и Домодедове (1967) были продемонстрированы новейшие образцы боевой авиац. техники, среди них сверхзвуковые: истребитель МиГ-21, многоцелевой Як-28, истребитель-бомбардировщик Су-7, стратегич. бомбардировщик-ракетоносец М-50 (Мясищев). Были впервые показаны самолёты вертик. взлёта и посадки н лёгкие истребители с изменяемой геометрией крыла в полёте. К сер. 60-х гг. скорость полёта самолётов достигла 3000- 3500 км/ч, потолок - св. 30 км, дальность - св. 10 тыс. км (с дозаправкой горючего в воздухе она стала ещё больше).
В 50-е гг. количеств, и качеств, изменения произошли в гражд. авиации. Начиная с 1958 увеличиваются темпы роста и объём пасс, перевозок на самолётах с ТРД, одновременно растёт самолётный парк. Так, напр., 88% перевозок в 1958 было выполнено на самолётах с поршневыми двигателями, в 1965 такой же объём перевозок был выполнен на самолётах с реактивными двигателями. Существенные изменения претерпели лётно-технич. и экономич. показатели пасс, самолётов, особенно скорости полёта (увеличились примерно в 2 раза)и теоретич. производительности (в 4-5 раз). К нач. 60-х гг. в СССР эксплуатировались 7 типов пасс, самолётов с реактивными двигателями: в 1955 совершил первый полёт пасс, самолёт Ту-104 с двигателями Микулина, в 1957-61 появились самолёты Ил-18, Ан-10, Ан-24 с двигателями Ивченко, Ту-114 с двигателями Кузнецова, Ту-124 и Ту-134 с двигателями Соловьёва. В 1965 был построен один из самых больших в мире трансп. самолётов конструкции О. К. Антонова Ан-22 (Антей). Важным направлением повышения надёжности и безопасности полётов пасс, самолётов явилось внедрение указателей и ограничителей опасных режимов, резервирование и дублирование в системах управления самолётами, автоматич. систем слепой посадки. Большое внимание уделяется также улучшению взлётно-посадочных характеристик и созданию аварийных задерживающих систем на аэродромах. В нач. 70-х гг. на трассы Аэрофлота вышли новые возд. лайнеры Ту-154, Ил-62М, Ту-134А, Як-40. В дек. 1975 состоялся первый эксплуатац. полёт сверхзвукового пасс, самолёта Ту-144. В кон. 1976 состоялся первый полёт самолёта Ил-86 («аэробуса») - одного из крупнейших пасс, самолётов мира. Одновременно с развитием пасс, авиации, с созданием грандиозного возд. пути над всей страной интенсивно развивается авиация спец. применения: с.-х., противопожарная, санитарная, метеорологич. и др.
Крупнейшие конструкторские коллективы возглавляют ныне О. К. Антонов, Р. А. Беляков (ОКБ им. Ар. И. Микояна), В. М. Мясищев, Г. В. Новожилов (ОКБ им. С. В. Ильюшина), А. А. Туполев (ОКБ им. А. Н. Туполева), А. С. Яковлев, М. Н. Тищенко (ОКБ им. М. Л. Миля), В. А. Лотарёв (ОКБ А. Г. Ивченко), А. К. Константинов (ОКБ Г. М. Бериева), С. В. Михеев (ОКБ им. Н. И. Камова) и др. В «Основных направлениях развития нар. х-ва СССР на 1976-80 гг.» предусматривается проведение экспериментальных и н.-и. работ по созданию новых самолётов и вертолётов с лётно-технич. и экономич. характеристиками, соответствующими перспективным требованиям гражд. авиации.
Периодич. издания. Результаты исследований в области аэродинамики и прочности самолётов и др. летат. аппаратов публикуются в печатных изданиях ЦАГИ: «Трудах», «Учёных записках» и др.; вопросы развития возд. транспорта, экономики и технич. прогресса гражд. авиации, применения авиации в нар. х-ве освещаются в журнале Мин-ва гражд. авиации СССР «Гражданская авиация» (с 1931), опыт освоения и боевого применения авиац. техники - в журнале Сов. ВВС «Авиация и космонавтика» (с 1918) и др. изданиях.
См. также Авиация. А. А. Архангельский.
Ракетостроение и космонавтика
В 19 в. в русской армии с успехом применялись боевые пороховые ракеты (А. Д. Засядко, К. И. Константинов и др.). С сер. 19 в. отечественные изобретатели и конструкторы начали работать над возможностью применения принципа реактивного движения к летательным аппаратам (И. И. Третеский, Н. М. Соковнин, Н. А. Телешев). В их проектах аппараты нуждались в атмосфере как в опорной среде и предназначались лишь для полётов в низших её слоях.
Совершенно на ином принципе был основан летат. аппарат Н. И. Кибальчича: подъёмная сила создавалась при помощи порохового ракетного двигателя, действие к-рого практически не зависело от состава окружающей среды. Предложенный им «воздухоплавательный прибор» (1881) был, по существу, первым в России проектом ракетного летат. аппарата, принципиально пригодного для полётов в безвоздушном пространстве.
Первым, кто научно доказал возможность использования реактивного движения для полётов в космосе, был К. Э. Циолковский. В статье «Исследование мировых пространств реактивными приборами» (1903) и в последующих работах он обосновал реальность технич. осуществления космич. полётов, указал пути развития ракетостроения и космонавтики, дал схемы жидкостных ракет и ракетных двигателей (ЖРД). Высказанные Циолковским технич. идеи находят применение при создании совр. ракетных двигателей, ракет и др. космич. аппаратов. Помимо работ Циолковского, вопросам теории реактивного движения были посвящены исследования Н. Е. Жуковского (с 1882), И. В. Мещерского (с 1897) и др. учёных. К кон. 19 в. в России было предложено св. 10 проектов реактивных летат. аппаратов (Ф. Р. Гешвенд, А. П. Фёдоров и др.).
После Окт. революции 1917 экспериментальные работы в области ракетной техники стали проводиться с 1921 в Газодинамической лаборатории (ГДЛ), в к-рой создавались и с 1928 испытывались в полёте ракеты на бездымном порохе (Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев, Г. Э. Лангемак, Б. С. Петропавловский), а с 1929 начаты работы по электрич. и жидкостным ракетным двигателям (В. П. Глушко). В 1926-29 Циолковский дополнил свои исследования по космонавтике; проблемой динамики ракетного полёта занимался В. П. Ветчинкин; мн. вопросы теории космич. полёта и ракетостроения нашли новое решение в трудах Ю. В. Кондратюка (1919-29); разработкой межпланетных полётов и проектированием космич. летат. аппаратов занимался Ф. А. Цандер (1924-33). В 1932 в Москве была создана Группа изучения реактивного движения (ГИРД), осуществившая под рук. С. П. Королёва в 1933 первые пуски сов. жидкостных ракет конструкции М. К. Тихонравова и Цандера. В кон. 1933 на базе ГДЛ и ГИРД был основан Реактивный институт научно-исследовательский (РНИИ), в к-ром развернулась широкая программа исследований, завершившаяся созданием мн. экспериментальных управляемых и неуправляемых баллистич. и крылатых ракет с жидкостными, твёрдотопливными, гибридными и комбиниров. ракетными двигателями, а также воздушно-реактивных двигателей. В 1937-39 была завершена проводившаяся в ГДЛ разработка твёрдо-топливных реактивных снарядов (Лангемак, Артемьев, И. Т. Клейменов и др.); были созданы многозарядные самоходные пусковые установки с этими снарядами -«Катюши» (И. И. Гвай, В. Н. Галковский, А. П. Павленко и др.) и изготовлены их опытные образцы. В предвоен. годы в Сов. Союзе сформировались осн. направления в ракетостроении: создание ракет на жидких топливах (низкокипящих и высококипящих) и твёрдом топливе. В период Великой Отечеств, ^войны 1941-45 был создан серийный образец «Катюши» и разработан ряд новых типов пусковых установок для Сов. Армии и ВМФ (В. П. Бармин, В. А. Рудницкий, А. Н. Васильев и др.); велись также работы по созданию жидкостных ракетных ускорителей для серийных боевых самолётов (Глушко, Королёв).
Совр. ракетостроение фактически создано в годы первых послевоен. пятилеток (1946-55). Необходимость развития этой отрасли техники и произ-ва отмечалась на 1-й сессии Верх. Совета СССР 2-го созыва в марте 1946. Разработку образцов ракет нового типа приходилось вести одновременно с решением многих организац. задач. Наряду с расширением и реконструкцией действующих з-дов был построен ряд крупных НИИ, КБ, заводов, полигонов, были привлечены ин-ты АН СССР, ЦАГИ и др. науч. центры.
В короткие сроки, используя отечеств, и зарубежный опыт, была создана и 10 окт. 1948 успешно стартовала первая советская управляемая баллистич. ракета с дальностью ок. 300 км (Р-1)- В кон. 40-х гг. над вопросами проектирования и изготовления ракет работали 13 НИИ и КБ, 35 заводов. На базе Р-1 было разработано неск. вариантов высотных н.-и. геофизич. ракет. С 1949 начала осуществляться последоват. программа изучения верхних слоев атмосферы с помощью зондирующих ракет, получивших назв. «академических». Организованная при Президиуме АН СССР Комиссия (председатель А. А. Благонравов) определила содержание этой программы и руководила практич. мероприятиями по её реализации. В 1951 состоялся первый запуск спец. вертикально стартующей зондирующей ракеты. В полёте впервые участвовали живые существа (две подопытные собаки). В этом же году созданы метеорологич. ракеты типа МР-1. Планомерное изучение верхней атмосферы Земли стало первым шагом на пути подготовки комплекса исследований космич. пространства и его освоения; для этих целей применялись ракеты 1РА-Е, В2А, В5В и др.
В связи с развернувшимися в нач. 50-х гг. работами по созданию межконтинентальных баллистич. ракет (МБР) и ракет-носителей (РН) 15 мая 1955 было принято решение о стр-ве космодрома Байконур - одного из крупнейших космодромов Сов. Союза. 21 авг. 1957 прошла испытание первая в мире МБР (Р-7), а 4 окт. того же года модифицированным вариантом этой ракеты был запущен первый искусств, спутник Земли (ИСЗ) - началась космич. эра. Запуск первого ИСЗ показал, что выбраны правильные пути решения таких проблем космич. полёта, как создание ракетных двигателей, систем управления и автоматики РН, баллистики полёта. Принципиальным достижением сов. космонавтики явилось получение первой космич. скорости (ок. 8 км/сек). На 2-м ИСЗ (выведен на орбиту 3 нояб. 1957) впервые в космосе были проведены биологич. исследования, а также исследования космич. лучей и коротковолновой радиации Солнца. Возникла новая область науки - космич. физика. 15 мая 1958 запущен 3-й ИСЗ - первая автоматич. науч. станция. Впервые проведены прямые измерения магнитного поля Земли, мягкой корпускулярной радиации Солнца, хим. состава и давления атмосферы, электронной концентрации ионосферы, плотности распределения метеорного вещества вокруг Земли. В качестве источника энергии впервые в СССР применены солнечные батареи.
После запусков первых ИСЗ и начавшегося развития исследований околоземного космич. пространства одним из важнейших шагов космонавтики явилась подготовка к осуществлению полётов человека в космос (с этой целью с 15 мая 1960 по 25 марта 1961 на орбиту вокруг Земли было выведено 5 кораблей-спутников). 12 апр. 1961 - день первого космич. полёта Ю. А. Гагарина на корабле «Восток», начало эпохи непосредств. проникновения человека в космос. С каждым последующим полётом увеличивалась их продолжительность, возрастал и объём работ, выполнявшихся космонавтами. Суточный полёт вокруг Земли совершил Г. С. Титов, трое суток продолжался совместный групповой полёт космонавтов А. Г. Николаева и П. Р. Поповича.
В июне 1963 были совершены многосуточные полёты В. Ф. Быковского и первой женщины-космонавта В. В. Терешковой. Одновременно велись работы по созданию многоместного корабля «Восход», первые испытания к-рого (окт. 1964) провели В. М. Комаров, К. П. Феоктистов, Б. Б. Егоров. В марте 1965 на орбиту выведен корабль «Восход-2», пилотируемый П. И. Беляевым и А. А. Леоновым, совершившими первый эксперимент по выходу человека в космос. Необходимость тщательной отработки техники маневрирования в космосе привела к созданию космич. аппаратов, способных совершать заданный манёвр (помимо посадки). Запуски таких аппаратов («Полёт-1» и «Полёт-2») осуществлены в 1963-64. Развитие космич. техники на всех этапах опиралось на исследования в области механики космич. полёта и прикладной небесной механики. Выполнены исследовательские работы по динамике движения космич. аппаратов, навигации и управлению, баллистич. проектированию. Проведено уточнение ряда астрономич. постоянных по данным наземных наблюдений за движением спутников.
Полёты космич. ракет к Луне и планетам Солнечной системы в СССР начаты 2 янв. 1959, когда первая автоматич. межпланетная станция (АМС) вышла из поля тяготения Земли, прошла на расстоянии ок. 7500 км от поверхности Луны и вышла на орбиту вокруг Солнца, став его первым искусств, спутником. Впервые была достигнута вторая космич. скорость (ок. 11,2 км/сек). На 1 янв. 1977 выведено в космос 24 АМС серии «Луна», с помощью к-рых впервые получены фотографии обратной стороны Луны, совершена первая мягкая посадка, переданы панорамы поверхности, создан первый искусств, спутник Луны, трижды доставлены на Землю образцы лунного грунта, а на Луну - самоходные аппараты «Луноход-1» и «Луноход-2». С помощью АМС, запускаемых в сторону Венеры (с 1961) и Марса (с 1962), а также аппаратов серии «Зонд» (1964-70) собран обширный материал, необходимый для обеспечения надёжности, конструирования и управления АМС и их радиосвязи с Землёй в дальних и продолжит, полётах. На станции «Зонд-2» в системе ориентации испытаны электроракетные плазменные двигатели. На АМС «Зонд-3, -6, -7, -8» были получены высококачеств. изображения лунной поверхности. АМС «Марс-2» и «Марс-3» выполнили ряд науч. исследовании космич. пространства на трассе Земля - Марс, Марса и околопланетного пространства с орбиты искусств, спутника планеты. Отделившаяся от «Марса-2» капсула впервые достигла этой планеты, а спускаемый аппарат «Марса-3» совершил мягкую посадку и передал сигналы с её поверхности. В 1973 впервые полёт по межпланетной трассе одновременно совершили 4 АМС; станция «Марс-5» стала 3-м сов. искусств, спутником Марса, а АМС «Марс-6» достигла его поверхности.
Крупные успехи получены в изучении Венеры. Наземные наблюдения планеты велись регулярно, но осн. характеристики её атмосферы, поверхности и облачного слоя оставались неизвестными. С появлением космич. аппаратов открылись новые возможности: АМС «Венера-4» (1967) впервые провела прямые исследования атмосферы планеты (создана модель атмосферы), «Венера-5» и «Венера-6» (1969) вновь произвели зондирование венериаяской атмосферы, что позволило уточнить её физико-химич. характеристики. В 1970 «Венера-7» совершила первую мягкую посадку на планету и передала информацию с её поверхности. В эксперименте на «Венере-8», опустившейся на освещённой Солнцем стороне, впервые была решена задача исследования венерианского грунта в районе посадки, определения физ. характеристик поверхностного слоя и распределения освещённости по высоте. С помощью АМС «Венера-9» и «Венера-10» получены первые телевиз. изображения поверхности и выведены первые искусств, спутники Венеры. Интенсивные исследования Венеры, Марса и Луны заложили основы новой науки - сравнительной планетологии.
Сов. учёные провели исследования околоземного космич. пространства многими ИСЗ серии «Космос» (запускаемыми с 16 марта 1962), при помощи космич. системы «Электрон» (1964), тяжёлых спутников серии «Протон» (1965-68) и высокоапогейных спутников «Прогноз» (с 1972). Одной из задач, к-рые возлагались на первые спутники серии «Космос», являлось изучение космич. пространства с точки зрения радиац. опасности для полётов человека. На основании проведённых измерений потоков заряженных частиц подробно изучена трасса полётов космич. кораблей и построены радиац. карты для различных высот. Выполнен цикл исследований ионосферы, получены данные об ионной и электронной концентрации, темп-ре ионов и электронов. Эти данные имели большое значение для изучения свойств ионосферной плазмы и вопросов связи между космич. кораблями. В течение длит, времени ведётся изучение галактич. и солнечных космич. лучей, их энергии и др. параметров в окрестности Земли. Проводятся исследования инфракрасного и ультрафиолетового излучения Земли, необходимые для решения ряда геофизич. вопросов, а также для отработки систем ориентации спутников. Осуществлён ряд запусков по программе мировой магнитной съёмки. Комплекс космич. и геофизич. исследований, выполненных с применением средств ракетно-космич. техники, вызвал интенсивное развитие нового науч. направления - физики солнечно-земных связей, занимающейся изучением механизмов воздействия Солнца на процессы в околоземном космич. пространстве, атмосфере и биосфере Земли.
В сер. 60-х гг. начата разработка многоместных пилотируемых космич. кораблей-спутников «Союз», предназначенных для маневрирования, сближения и стыковки на орбите ИСЗ. С 1967 на орбиты выведено 23 корабля «Союз», в т. ч. 21 с космонавтами. Новый этап в развитии космонавтики начался с 19 апр. 1971, после запуска первой тяжёлой орбитальной станции «Салют». Их создание и эксплуатация позволяют проводить длит. эксперименты в космосе с участием специалистов и решать важные нар.-хоз. и науч. задачи. На 1 янв. 1977 полёты совершили 38 сов. космонавтов на 30 кораблях (один полёт суборбитальный) и 4 орбитальных станциях типа «Салют». Мн. космонавты совершили по два полёта, а В. А. Шаталов и А. С. Елисеев - по три.
Для выполнения сов. космич. программы создано неск. типов 2-, 3- и 4-ступенчатых РН различной грузоподъёмности (от неск. сотен кг до десятков т на околоземной орбите): «Восток» (эксплуатируется с 1960), «Космос» (с 1962), «Протон» (с 1965) и др., запускаемых с неск. космодромов Сов. Союза. Эти РН эксплуатируются в различных модификациях.
Для сообщения РН космич. скоростей разработаны мощные ЖРД с уменьшенными габаритами. Их создание стало возможным благодаря реализации в камерах сгорания повыш. давлений за счёт использования принципиальных схем, практически исключающих потери на привод турбонасосных агрегатов. Разработка РН и ЖРД способствовала развитию термо-, гидро- и газодинамики, теории теплопередачи и прочности, металлургии высокопрочных и жаростойких материалов, химии топ лив, измерит, техники, вакуумной и плазменной технологии .
Требования космич. программы обусловили необходимость конструирования комплексных автоматич. устройств при жёстких ограничениях, вызванных грузоподъёмностью РН и окружающими условиями космич. пространства, что явилось дополнит, стимулом для развития совершенно новой отрасли техники - микроэлектроники и создания лёгких электронных систем. Новые методы компоновки электронной аппаратуры, миниатюризации габаритов, массы и потребления энергии этой аппаратурой были развиты для её использования в космосе. Быстрый прогресс теории управления способствовал решению сложнейших проблем динамики полёта, стабилизации ракеты. Были созданы разнообразные комплексы систем автоматич. регулирования, ультраточные гироскопич. и гироинерциальные системы с применением цифровых и аналоговых управляющих машин. К достижениям космич. техники относятся также системы, обеспечивающие ориентацию с весьма высокой точностью космич. аппаратов, системы жизнеобеспечения, комплекс средств мягкой посадки, солнечные батареи и др. Потребности в связи и дистанц. управлении на больших расстояниях привели к развитию высококачеств. и высокоточных систем связи, к-рые способствовали развитию технич. методов прослеживания и измерения движущихся космич. аппаратов на межпланетных расстояниях, открыв новые области применения ИСЗ. Сов. учёные впервые разработали системы космич. телевидения и космич. связи. Высокоинформативные телеметрич. системы позволяют надёжно контролировать работу космич. аппаратов и передачу науч. информации с их борта на Землю.
Большое практическое значение имеют ИСЗ в нар. х-ве. С помощью спутников связи «Молния-1» (запускаются с 1965), «Молния-2» (с 1971), «Молния-1С», «Молния-3» (с 1974), «Радуга» (с 1975), телевиз. спутника «Экран» (с 1976) и сети наземных приёмных станций «Орбита» осуществляются передачи телевидения и многоканальная радиосвязь, успешно установлена междунар. телеф. связь. Создана спец. система приёма, оперативной обработки и распространения поступающей метеорологич. информации («Метеор»). Практич. использование космич. техники включает также географич., геологич. и геофизич. исследования, поиски полезных ископаемых, использование спутников для контроля за уровнем загрязнения атмосферы, Мирового океана, для навигации, сельского, лесного х-ва и т. д.
С 1957 развивается междунар. сотрудничество в области космич. исследований. В 1966 для координации деятельности различных министерств и ведомств по разработке и выполнению междунар. программ решением Сов. пр-ва был создан Совет по междунар. сотрудничеству в области исследования и использования космич. пространства при АН СССР («Интеркосмос»). Наиболее крупные программы совместных работ СССР осуществляет со странами социалистич. содружества, а также с Францией, США, Индией и др. В 1969-76 запущено 16 спутников серии «Интеркосмос». Св. 10 франц. и сов.-франц. науч. экспериментов было выполнено на сов. космич. аппаратах типа «Луноход», «Марс», «Прогноз» и «Ореол». В апр. 1975 сов. РН был запущен индийский спутник «Ариабата». В июле 1975 был проведён первый междунар. эксперимент с участием пилотируемых кораблей СССР и США по программе ЭПАС («Союз-Аполлон»), к-рый явился важным шагом в развитии междунар. сотрудничества в исследовании и использовании космич. пространства в мирных целях. На основе договорённости, достигнутой в 1976, в 1978-83 граждане социалистич. стран, участвующих в программе «Интеркосмос», совершат полёты совместно с сов. космонавтами на сов. космич. кораблях и орбитальных станциях.
В разработке и реализации программы изучения околоземного космич. пространства, Луны и планет Солнечной системы участвуют мн. науч. учреждения АН СССР - Физ. ин-т им. П. Н. Лебедева, Ин-т прикладной математики, Ин-т земного магнетизма, ионосферы и распределения радиоволн, Физико-технич. ин-т им. А. Ф. Иоффе, Ин-т проблем управления, а также созданный в 1965 Ин-т космич. исследований АН СССР. Выдающийся вклад в разработку теоретич. проблем космонавтики, в решение принципиальных вопросов, касающихся реализации сов. космич. программы, в создание новых методов и средств исследования космич. пространства внёс М. В. Келдыш. Пионером освоения космоса стал С. П. Королёв. В 1957 под его рук. был создан первый ракетно-космич. комплекс и запущен первый ИСЗ. Не ограничивая свою деятельность созданием РН и космич. аппаратов, Королёв осуществлял общее технич. руководство работами по первым космич. программам и стал инициатором развития ряда прикладных научных направлений, обеспечивающих дальнейший прогресс в создании РН и космич. аппаратов.
Большое значение для разработки средств изучения околоземного космич. пространства имела деятельность виднейшего конструктора космич. аппаратов и ракетно-космич. систем М. К. Янгеля. Он и руководимый им коллектив внесли существенный вклад в развитие и создание базы междунар. сотрудничества социалистич. стран в области спутниковых исследований. Разработка АМС серий «Луна», «Венера», «Марс», начатая под рук. Королёва, была успешно продолжена Г. Н. Бабакиным, создавшим последующие конструкции этих сложнейших космич. автоматов. Становление и развитие отечественного жидкостного ракетного двигателестроения, создание силовых установок совр. космич. ракет связано с именем одного из пионеров ракетно-космич. техники В. П. Глушко. Мощные ЖРД, разработанные под его руководством, применяются на всех сов. РН.
В создание ЖРД космич. станций и кораблей большой вклад сделан А. М. Исаевым, ЖРД верхних ступеней РН - С. А. Косбергом, систем управления многих РН - Н. А. Пилюгиным, стартовых комплексов многих РН - В. П. Барминым. Для развития и совершенствования космич. техники важное значение имеют работы В. Н. Челомея.
Значит, вклад в разработку и реализацию сов. космич. программы внесён также учёными Ю. А. Ишлинским, Б. Н. Петровым, Г. И. Петровым и др.; в изучение Луны и планет - А. П. Виноградовым; в осуществление программы медико-биологич. космич. исследований - В. В. Париным, Н. М. Сисакяном, О. Г. Газенко и др.
О масштабах работ, ведущихся по космонавтике в СССР, можно судить по количеству запущенных искусств, спутников Земли, Солнца, Луны, Марса и Венеры, число к-рых на 1 янв. 1977 составило ок. 1100.
Периодич. издания. Теоретич. работы в области космич. физики и астрономии, биологии и медицины, описания приборов для космич. исследований и конструкций космич. аппаратов публикуются в науч. журналах АН СССР «Космические исследования» (с 1963), в «Вестниках АН СССР» (с 1931), вопросы космич. науки и техники - в журналах «Земля и Вселенная» (с 1965), «Природа» (с 1912), «Авиация и космонавтика» (с 1918) и др.
См. также Космонавтика, «Луна», «Марс», «Венера», «Восток», «Восход», «Союз», «Салют», «Молния», «Орбита», Лунный самоходный аппарат, ЭПАС, Космодром. Б. В. Раушенбах, Г. А. Назаров.
Энергетическая наука и техника
В дореволюц. России науч. исследования, направленные на освоение и использование огромных энергетич. ресурсов страны, носили разрозненный характер и часто были результатом инициативы и усилий отд. учёных и инженеров. Напр., в 1910-11 Г. О. Графтио разработал проект Волховской ГЭС. В 1913 Г. М. Кржижановский выдвинул идею создания крупной ГЭС на Волге около Самары, а накануне Окт. революции 1917 выполнил ряд работ, в к-рых обосновал значение проблемы стр-ва мощных районных электростанций на базе местного топлива и гидроэнергии и их объединения сетями высокого напряжения в крупные электро-энергетич. системы. Из-за технич. отсталости царской России мн. проекты и предложения оставались нереализованными. До Окт. революции 1917 в стране была сооружена (1914) единственная крупная районная электростанция («Электропередача» в Моск. области). Построенная под рук. Р. Э. Классона, эта станция была первой в мире ГЭС, работающей на торфе.
Передовые идеи рус. учёных-энергетиков нашли практич. воплощение лишь после Окт. революции. Науч. энергетич. школа в СССР, основанная в 20-х гг. Г. М. Кржижановским, ведёт своё начало от историч. плана ГОЭЛРО. Этот план был первым творческим опытом долгосрочного планирования ра |
